贵州双龙航空港经济区见龙洞路南延伸段下穿绕城高速桥（钢桥面铺装）项目试验取得阶段性进展

分类：工程动态
作者：朱丹
来源：
发布时间：2020-11-30 11:21
访问量：

详情

经过数天的奋，截至2020年11月30日，公司服务的贵州双龙航空港经济区见龙洞路南延伸段下穿绕城高速桥（钢桥面铺装）项目试验取得阶段性进展。

钢桥面铺装层直接承受着各种车辆的荷载和环境因素的作用，其中行车荷载的作用对铺装层的力学特性有着重要的影响，它对桥面主要产生垂直压力、水平力、冲击振动力和一定的真空吸力。此外，在高温季节，由于铺装层“软化”，在车轮荷载重复作用下塑性变形逐步积累，导致产生永久变形或车辙，从而使桥面平整度降低；在低温季节，沥青混合料质地脆硬，抵抗变形的能力较差，沥青混合料的降温收缩成为主要影响因素，容易发生温缩裂缝。由于在车轮荷载作用下，桥面铺装位于加筋肋部位，将形成较大的拉应力反复作用，当应力或应变超过沥青混合料的疲劳极限时，也会产生疲劳开裂。同时，在水的作用下，桥面铺装层沥青与矿料也容易发生剥离，导致桥面出现松散、坑槽等水损害。因此，SBS改性沥青混凝料、SMA-10混合料和浇注式沥青混合料的路用性能试验检测工作直接决定着整个施工进度。